空气由进气引入管及过渡管，通过空气滤清器进入增压器的入口，然后经增压器压气机的压缩，以较高的压力、较高的空气密度和较高的进气温度流经进气过渡管进入发动机进气管、进气道进入发动机燃烧室。
在燃烧室燃烧的废气，从脉冲式排气管进入增压器的涡轮壳，利用废气能量驱动涡轮——压气机转子总成;然后从增压器排出口经排气管、排气消声器排出大气中。
发动机排气消声系统是在不影响发动机动力性能的条件下，提供发动机废气排出的通道，降低发动机噪声，同时降低排气温度和压力，满足安全、舒适及环保方面的要求。
一、进气系统：
1.主要由进气管道和空气滤清器组成。
2.柴油发电机组所配置的空气滤清器为干式纸质空气滤清器，该滤清器自带一个阻力指示器，用于指示滤芯的阻塞情况，机组每次启动运行前，均应检查该阻力指示器，当从窗口可以看见色标志全部露出时，应立刻更换空气滤清器。换下的空气滤清器应作报废处理，不能再利用。当更换空气滤清器时，应该特别小心防止灰尘进入进气系统。
二、排气系统：
柴油发电机组随配之工业重型消声器为吸收型消声器，这种消声器的工作原理是通过在消声器内部装上吸声衬套来吸收噪声，其降低噪声的频率范围较广。将消声器和排气管道的排气背压值加起来即得到整个系统的排气背压值。
康明斯柴油发电机的进排气系统由空气引入管、过渡弯管、空气滤清器、废气涡轮增压器、进气过渡管、进气管盖、进气管、排气歧管、排气管、排气消声器等组成。
